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    由於韓國本身已經有多艘兩棲攻擊艦,並且其後面建造的兩棲攻擊艦還安裝了相控陣雷達這樣的高級裝備,具有較強的航空支援和指揮能力。所以說韓國的宣稱是有很大的可能變成現實的——這和日本宣布將把“出雲”級直升機母艦改成輕型航母壹樣。偏偏日韓是在東亞,面對的是地獄難度……結果呢,俄羅斯就算再不堪,等到妳輕型航母服役的時候,裝門面的幾十架蘇-57還是有的——這玩意也許面對F-22的時候有點心虛,但碰上妳F-35B的話,至少也不會吃虧啊。而中國就更甭提了,等到妳輕型航母搞定的時候,裝備殲-20的旅可能就不止壹個兩個了……通過對現有生產資源的合理規劃和整合,它可以有效地提高飛機總裝裝配效率、改善產品裝配質量,並能降低工人勞動強度、改善裝配現場操作環境,實現飛機低成本、高質量和快速響應制造!但實際上,F35搞三軍通用,這筆高昂的代價花得很值。衡量壹個武器不能單純看自身的作戰效能,更要看它改變戰略態勢的能耐。F35戰機看似粗肥的外表下凝集了美國電子科技最新結晶,從而擁有了強大的戰場態勢感知能力和電子對抗能力。

    眼看著美國的小夥伴們樂滋滋地喜提F35,妳讓印度心裏怎麽想?香港與內地法律制度不壹樣,法律文本不壹樣,執法手段不壹樣,1997年回歸以來,內地公安機關與香港警方壹直在“壹國兩制”框架下在開展合作。我們知道,在美國航空工業的黃金時代——事實上即使到了今天美國在那些比較成熟,錢還在流入的領域也是這樣——其很大壹部分是生產各種零配件的小企業,他們就專註於做壹兩樣零件,也不尋求有多大規模,但在壹兩個領域做到很高的水平。在此前美國國防部的“軍工能力自查”當中也是重點調查了這些企業的情況,結果發現因為他們從事的行業美軍多年不進行大規模采購,其中很多倒閉或者轉行了。這是很值得我國在發展軍民融合和航空工業大擴軍中深思的現象。

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    所以如果是東南亞、中東地區,甚至是地中海地區的國家,裝備上壹兩艘輕型航母,帶上F-35B,那其實是很風光的,可說是“橫掃米格-21,腳踢米格-29,不怕蘇-27,敢和蘇-35掰腕子”……現在,我們已經完全超過了俄羅斯同行,與歐美國家相比,距離大步縮小。但是能攜帶F-35B的輕型航母就可以幹很多事。憑借F-35B的隱身性能,可以有效壓制對手的陸基三代機——當然對於先進的陸基三代半戰鬥機,可能也有些不確定性,畢竟F-35B的飛行性能和武器搭載量讓對手有壹定的空子可鉆——但這就已經足夠了,世界上大部分沿海小國的空軍都沒有抗衡十幾架四代機的能力。

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    近些年來,美國產業空心化已經成為壹個不爭的事實,大量的制造業外移,造成了美國各大主要廠商必須依靠全球供應鏈進行海外采購。這種情形真切折射出F35制造過程中的尷尬。澡盆裏的航母大戰?

    更絕的是,前兩年美國在報廢F14的時候,幹脆開著鏟車把所有“大貓”砸了個稀碎,為的就是徹底斷絕伊朗的後路——別想著從廢品堆裏往外弄零件。總書記關心的百姓身邊事丨行動起來:共同呵護好孩子們的眼睛我們之前提到過對於中國航空制造業,下壹步就是要像蘇聯航空工業界“年產100架蘇-27會戰”壹樣,大幅度提升本國航空工業高端生產能力的規模和水平,這不僅需要多幾條生產線,更需要將許多原本技術水平和能力有限的企業扶持起來。

    說到現在,最典型的反例就是俄羅斯的蘇57。盡管總有人嘲笑這東西是俄羅斯拿著蘇27拍扁了來糊弄事,隱身性能不怎樣、機動性也只比F35好壹點、電子技術很可疑,等等。成飛也有了脈動生產線了,理論上殲-20的產能可以爆了,但是……英國算是親兄弟,不僅出錢最多,還出力承包了電子戰系統等幾個項目的開發,拿貨價肯定是最優惠的;